โครงสร้างการส่งสัญญาณ

โครงสร้างการส่งสัญญาณส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญต่อไปนี้:

1. เพลาอินพุตและเอาต์พุต

อินพุตเพลา: ส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยังเกียร์

เพลาเอาท์พุท: การถ่ายโอนพลังงานจากการส่งผ่านไปยังล้อไดรฟ์หรือกล่องรับส่งดังนั้นจึงขับยานพาหนะ

2. กลไกการส่งสัญญาณ

ชุดเกียร์: ซึ่งรวมถึงเฟืองเพลาอินพุตเฟืองเพลาเอาต์พุตและเกียร์กะอื่น ๆ การรวมกันของเกียร์เหล่านี้สร้างอัตราส่วนเกียร์และการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่แตกต่างกัน

การส่งเกียร์ของดาวเคราะห์: การส่งสัญญาณอัตโนมัติบางอย่างใช้กลไกเกียร์ของดาวเคราะห์สำหรับการส่งสัญญาณ กลไกนี้ประกอบด้วยเกียร์ดวงอาทิตย์เกียร์ดาวเคราะห์ผู้ให้บริการดาวเคราะห์และเกียร์วงแหวนทำให้การขยับที่ซับซ้อนและแม่นยำ

3. ระบบควบคุม

SHIFT FORK และ Clutch: SHIFT Fork ควบคุมการเคลื่อนไหวของพายเปลี่ยนหรือคลัตช์ทำให้การขยับระหว่างเกียร์ คลัตช์ตัดการเชื่อมต่อหรือเชื่อมต่อเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนเพื่อให้มั่นใจว่าการขยับอย่างราบรื่น

ระบบควบคุมไฮดรอลิกและอิเล็กทรอนิกส์: ระบบควบคุมไฮดรอลิกให้พลังงานไฮดรอลิกในการส่งผ่านการควบคุมการเคลื่อนไหวของคลัตช์และส้อมเปลี่ยน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการทำงานของระบบไฮดรอลิกตามสถานะการทำงานของเครื่องยนต์และอินพุตของผู้ขับขี่ทำให้การเปลี่ยนอัจฉริยะ

4. ส่วนประกอบเสริมอื่น ๆ

ปลอก: รองรับส่วนประกอบการส่งทั้งหมดและให้การปิดผนึก

ตัวกรองน้ำมัน: ตัวกรองสิ่งสกปรกจากน้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่ระบบส่งกำลังป้องกันส่วนประกอบการส่งภายใน

ระบบหล่อลื่น: ให้การหล่อลื่นกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในระบบส่งกำลังลดการสึกหรอและการระบายความร้อน