Siemens Flender B3DH14 160kW จานลดขนาดกระปุกเกียร์เพลากลวง

Siemens Flender B3DH14 160kW จานลดขนาดกระปุกเกียร์เพลากลวง

รุ่น: Siemens Flender B3DH14
ประเภทเกียร์: 3-สเตจบีเวล-เฮลิคอล (มุมขวา)
ตัวเลือกเอาท์พุต: เพลากลวงพร้อมจานหดภายนอก (แรงเสียดทาน-ล็อค)
โหมดการติดตั้ง: การติดตั้งเพลาแนวนอนหรือแนวตั้ง- (พร้อมแขนบิด)
แรงบิดสูงสุด: ประมาณ. 48,000 – 55,000 นิวตันเมตร
ช่วงอัตราส่วนการส่ง: 22.4 ถึง 112 (ซีรี่ส์ 3 สเตจมาตรฐาน)

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 

ที่เฟนเดอร์ B3DH14แสดงถึงจุดสุดยอดของเทคโนโลยีการส่งผ่านข้อมูลทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่- ออกแบบมาเพื่อจัดการกำลังไฟฟ้าเข้าของ160กิโลวัตต์โดยจะเปลี่ยนกำลังผ่านแกน 90 องศา เพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่วางของเครื่องจักรกลหนัก การกำหนด "H" เน้นถึงการออกแบบเพลากลวงซึ่งใช้ aย่อขนาดดิสก์เพื่อสร้าง-แรงดันสูงและฟันเฟือง-อย่างอิสระในการเชื่อมต่อกับเพลาเครื่องจักร ซึ่งจะช่วยขจัดจุดอ่อนทางกลของร่องสลักภายใต้โหลดแบบสลับ B3DH14 ถูกสร้างขึ้นภายในตัวเครื่องที่ทนทานต่อแรงบิด- ทำให้มั่นใจได้ว่าการจัดตำแหน่งเกียร์ภายในยังคงสมบูรณ์แบบแม้อยู่ภายใต้ความเครียดอันมหาศาลจากการทำเหมืองแร่ ซีเมนต์ และการแปรรูปโลหะ

 

ตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด
กำลังไฟพิกัด (P1) 160 กิโลวัตต์
แรงบิดที่กำหนด (T2n) 52,000 นิวตันเมตร
ขั้นตอนเกียร์ 3 (1 ชุดเอียง + 2 ชุดขดลวด)
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลากลวง 140 มม. / 150 มม. / 160 มม
วัสดุที่อยู่อาศัย เหล็กหล่อสีเทา (GG25) หรือเหล็กหล่อกราไฟท์ทรงกลม
ประสิทธิภาพ มากกว่าหรือเท่ากับ 94%
น้ำหนักน้ำมัน ประมาณ. 75 - 85 กก
การปิดผนึกมาตรฐาน เขาวงกตพร้อมลิปซีล NBR/Viton

 

คุณสมบัติเฉพาะของ B3DH14

 

การเพิ่มประสิทธิภาพเกียร์เรขาคณิตระดับไมโคร-:B3DH14 ใช้กระบวนการบดฟันเฟืองที่เป็นเอกสิทธิ์ ซึ่งทำให้เกิดการเสียรูปของตัวเครื่องภายใต้โหลด 160kW ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงรูปแบบการสัมผัสแบบรวมศูนย์ และป้องกันการโหลดที่ขอบ-ในระหว่างที่เกิดแรงบิดสูงสุด

แหล่งเก็บความร้อนปริมาณมาก-:ตัวเรือนขนาด 14 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะโดยมีอ่างล่างที่ขยายออก สิ่งนี้จะเพิ่มความเฉื่อยทางความร้อนของน้ำมัน ทำให้หน่วยสามารถรองรับปริมาณงานพลังงานสูงในระยะเวลานานขึ้นก่อนที่จะถึงสมดุลทางความร้อน

แรงเสียดทาน-ความน่าเชื่อถือที่ล็อคไว้:จานลดขนาดภายนอกบน B3DH14 ให้แรงจับยึดในแนวรัศมีสม่ำเสมอ การออกแบบนี้แตกต่างจากเพลาแบบมีกุญแจ โดยช่วยให้สามารถถอดออกได้ง่ายหลังจากใช้งานมานานหลายปีในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน เนื่องจากจะป้องกันการกัดกร่อนแบบเฟรตระหว่างเพลาและกระปุกเกียร์

 

โซลูชั่นการติดตั้งและโมดูลาร์

 

เพลา-แพ็คเกจกำลังแบบติดตั้ง

 

B3DH14 ไม่ค่อยได้ใช้เพียงลำพัง โดยทั่วไปจะเป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนแบบโมดูลาร์:

 

การสนับสนุนแรงบิดของปฏิกิริยา:มี-ชุดประกอบแขนแรงบิดเสริมแรงสำหรับงานหนัก พร้อมด้วย-บุชยางที่ไม่ต้องบำรุงรักษา เพื่อลดแรงเฉื่อยในการสตาร์ท-ในระดับสูงของมอเตอร์ 160kW

ข้อต่อของไหลแบบรวม:สำหรับการสตาร์ทแบบนุ่มนวล - B3DH14 สามารถจับคู่กับข้อต่อ Flender FLUDEX และสกู๊ปมอเตอร์ได้ เพื่อปกป้องฟันเฟืองจากการ "เตะ" ครั้งแรกของมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง-

พอร์ตการตรวจสอบสภาพ:ตัวเรือนมีจุดต๊าปที่ได้มาตรฐานสำหรับเซ็นเซอร์สั่นสะเทือนและ RTD อุณหภูมิน้ำมัน ช่วยให้สามารถบูรณาการเข้ากับระบบ SCADA ของการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ของโรงงานได้อย่างสมบูรณ์

 

ตารางอ้างอิงรุ่นที่เกี่ยวข้อง

 

ซีรี่ส์โมเดล พาวเวอร์คลาส ประเภทเอาต์พุต การติดตั้ง
B3DH14 160 กิโลวัตต์ เพลากลวง / ดิสก์หด เพลา-ติดตั้งแล้ว
B3SH14 160 กิโลวัตต์ เพลาตัน / ลิ่มขนาน เท้า-ติดตั้งแล้ว
B3DH12 110 กิโลวัตต์ เพลากลวง / ดิสก์หด เพลา-ติดตั้งแล้ว
B3DH16 250 กิโลวัตต์ เพลากลวง / ดิสก์หด หน้าที่หนักเป็นพิเศษ
B2DH14 200 กิโลวัตต์ เพลากลวง (2 สเตจ) อัตราส่วนต่ำ / ความเร็วสูง

 

การใช้งานในอุตสาหกรรม

 

การทำเหมืองแร่:สายพานลำเลียงบนบกและลิฟต์กะพ้อความจุสูง-

อุตสาหกรรมเหล็ก:โต๊ะลูกกลิ้งสำหรับงานหนัก-และเครื่องย่อยเศษโลหะ

การจัดการวัสดุจำนวนมาก:ไดรฟ์หลักสำหรับรถยก รถยก และรถตัก

สิ่งแวดล้อม:เครื่องเติมอากาศและสารเพิ่มความเข้มข้นสำหรับบำบัดน้ำเสียเชิงอุตสาหกรรมขนาดใหญ่-

 

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: เหตุใดดิสก์ย่อขนาดจึงดีกว่ารูกุญแจสำหรับโหลดขนาด 160kW

A1: ที่ระดับกำลังสูง เช่น 160kW ร่องสลักจะประสบกับความเครียดที่เข้มข้นและอาจ "จมอยู่กับ" จานลดขนาดให้การล็อคแรงเสียดทานแบบ 360 องศา กระจายแรงบิดอย่างสม่ำเสมอและป้องกันความเสียหายของเพลา

คำถามที่ 2: B3DH14 จำเป็นต้องมีระบบหล่อเย็นน้ำมันภายนอกหรือไม่

A2: สำหรับการทำงาน 160kW ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบและปัจจัยการบริการ ในหลายกรณี พัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยเพลา-ในตัวก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม สำหรับสภาพอากาศเขตร้อน แนะนำให้ใช้เครื่องทำความเย็น-น้ำมันหรือน้ำ-

คำถามที่ 3: เป็นไปได้ไหมที่จะติดแผ่นลดขนาดไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่งของกระปุกเกียร์?

A3: B3DH14 ได้รับการออกแบบให้มีส่วนต่อขยายเพลากลวงโดยเฉพาะ โดยทั่วไปตำแหน่งดิสก์ย่อขนาดจะถูกระบุในเวลาที่สั่งซื้อ (ด้าน A หรือด้าน B) เพื่อให้เหมาะกับการเข้าถึงของเครื่องของคุณ

คำถามที่ 4: ควรตรวจสอบโบลต์ดิสก์หดบ่อยแค่ไหน?

A4: หลังจากการติดตั้งครั้งแรกและการใช้งาน 100 ชั่วโมงแรก ควรตรวจสอบสลักเกลียวด้วยประแจแรงบิด หลังจากนั้น โดยทั่วไปแล้วจะไม่ต้องบำรุงรักษา-เว้นแต่จะถอดกระปุกเกียร์ออก

คำถามที่ 5: อายุการใช้งานโดยทั่วไปของเกียร์คือเท่าไร?

A5: เมื่อบำรุงรักษาด้วยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ถูกต้องและใช้งานภายในพารามิเตอร์การออกแบบ 160kW เกียร์ซีรีส์ Flender B3 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีอายุการใช้งานเกิน 50,000 ถึง 100,000 ชั่วโมงการทำงาน

ป้ายกำกับยอดนิยม: ซีเมนส์ flender b3dh14 160กิโลวัตต์กระปุกเกียร์เพลากลวงลดขนาดดิสก์ ประเทศจีนซีเมนส์ flender b3dh14 160กิโลวัตต์กระปุกเกียร์เพลากลวงซัพพลายเออร์ดิสก์หดตัว โรงงาน

ส่งคำถาม