ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ที่เฟนเดอร์ B4FV10แสดงถึงจุดสุดยอดของเทคโนโลยีการส่งผ่านข้อมูลแบบลดสูง- ในขณะที่กระปุกเกียร์อุตสาหกรรมส่วนใหญ่หยุดที่ 2 หรือ 3 ระยะ ซีรีส์ "B4" จะเพิ่มระยะลดเกลียวที่สี่เพื่อให้ได้อัตราส่วนสูงสุด 400:1 ซึ่งทำให้มีมาตรฐาน11กิโลวัตต์มอเตอร์ที่ใช้ขับเคลื่อนใบพัดอุตสาหกรรมขนาดใหญ่หรือเครื่องขูดที่เคลื่อนที่ช้า-พร้อมข้อได้เปรียบทางกลอันมหาศาล การกำหนด "V" บ่งบอกถึงการปรับให้เหมาะสมในแนวตั้ง โดยมีตัวเรือนและวงจรการหล่อลื่นภายในที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้ทำงานได้อย่างไม่มีกำหนดในตำแหน่งแนวตั้ง โดยไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดการขาดแคลนน้ำมันหรือการรั่วไหลที่ซีลด้านล่าง
ตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รายละเอียดทางเทคนิค |
| กำลังไฟพิกัด (P1) | 11 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดที่กำหนด (T2n) | 19,000 นิวตันเมตร |
| ขั้นตอนเกียร์ | 4 (1 ชุดเอียง + 3 ชุดขดลวด) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาขาออก | 100 มม. / 110 มม |
| การก่อสร้างที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อสีเทาความหนาแน่นสูง- (GG25) |
| ประสิทธิภาพ | ~92% (ปรับให้เหมาะสมสำหรับการลดระดับ 4 ระดับ) |
| การหล่อลื่น | การหล่อลื่นแบบจุ่มพร้อมการป้องกัน "Drywell" ในตัว |
คุณสมบัติเฉพาะของ B4FV10
ความหนาแน่นของแรงบิดระดับสี่-:ด้วยการกระจายโหลด 11kW ในสี่ขั้นตอนการลดที่แตกต่างกัน B4FV10 จึงมีอัตราส่วนแรงบิด-ต่อ-น้ำหนักที่สูงกว่าการใช้กล่อง 3 ขั้นตอนที่มีตัวลดหลักภายนอกอย่างมาก
ดรายเวลล์ "รั่ว-ป้องกัน" แนวตั้ง:โครงสร้างแนวตั้งขนาด 10 มีโครงสร้างภายใน "Drywell" ที่เป็นเอกสิทธิ์ ซึ่งจะช่วยกั้นช่องว่างอากาศ-ระหว่างอ่างเก็บน้ำน้ำมันและแบริ่งเอาท์พุตด้านล่าง เพื่อให้มั่นใจว่าแม้ภายใต้การสึกหรอของซีล น้ำมันหล่อลื่นก็ไม่สามารถปนเปื้อนกับผลิตภัณฑ์ด้านล่างได้
การไหลเวียนของน้ำมันความเร็วต่ำ-:ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความเร็วเอาท์พุตที่ช้าของซีรีส์ B4 แผ่นกั้นภายในถูกวางตำแหน่งเพื่อให้แน่ใจว่าเฟืองดอกจอก (สเตจความเร็วสูง-) ยังคงจมอยู่ใต้น้ำทั้งหมด ในขณะที่สเตจเฮลิคอลสุดท้ายได้รับการหล่อลื่นโดยระบบรางน้ำภายในแบบพิเศษ
โซลูชั่นการติดตั้งและโมดูลาร์
แพ็คเกจไดรฟ์แนวตั้งแบบพิเศษ
โดยทั่วไป B4FV10 จะถูกรวมเข้ากับระบบต่อไปนี้เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน:
หน้าแปลนเติมอากาศเสริม:เรามีหน้าแปลนเอาต์พุตขนาดใหญ่ที่ช่วยให้ B4FV10 สามารถรองรับโมเมนต์การโค้งงอที่สำคัญและแรงขับในแนวแกนที่เกิดจากใบพัดเติมอากาศผิวเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่-
สกู๊ปมอเตอร์สำหรับการจัดตำแหน่งในแนวตั้ง:สกู๊ปมอเตอร์แนวตั้งแบบพิเศษช่วยให้สามารถติดตั้งมอเตอร์ขนาด 11kW เหนือกระปุกเกียร์ได้โดยตรง ทำให้เกิดโครงสร้าง "ทาวเวอร์" ขนาดกะทัดรัดที่ช่วยลดพื้นที่วางบนถังหรือภาชนะให้เหลือน้อยที่สุด
อาร์เรย์ตรวจสอบการสั่นสะเทือน:เนื่องจากความเร็วเอาต์พุตที่ช้าและแรงบิดสูง เราจึงนำเสนอเซ็นเซอร์การสั่นสะเทือนความถี่ต่ำ-ที่จะตรวจสอบความสมบูรณ์ของตาข่ายของระยะการลดที่ 4 โดยเฉพาะ
ตารางอ้างอิงรุ่นที่เกี่ยวข้อง
| ซีรี่ส์โมเดล | การกำหนดค่า | อัตราส่วนทั่วไป | ประเภทเอาต์พุต |
| B4FV10 | 4 สเตจ / แนวตั้ง | 100 - 400 | เพลาแข็ง |
| B4DV10 | 4 สเตจ / แนวตั้ง | 100 - 400 | เพลากลวง |
| B3FV10 | 3 ขั้น / แนวตั้ง | 25 - 112 | เพลาแข็ง |
| B4FV08 | 4 สเตจ / แนวตั้ง | 100 - 400 | เพลาตัน (เล็กกว่า) |
| B4SV10 | 4 สเตจ / แนวตั้ง | 100 - 400 | แรงขับสำหรับงานหนัก |
การใช้งานในอุตสาหกรรม
การบำบัดน้ำ:การขับเครื่องเติมอากาศบนพื้นผิวแนวตั้งขนาดใหญ่-และสารเพิ่มความเข้มข้นของตะกอน
อุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์:เครื่องกวนความเร็ว-ช้าสำหรับการผสมโพลีเมอร์ที่มีความหนืดสูง
การทำเหมืองแร่:ชุดขับเคลื่อนสำหรับเครื่องผสมสารตกตะกอนและเครื่องขูดถังชะล้าง
การแปรรูปอาหาร:การหมักทางอุตสาหกรรมและถังบดขนาดใหญ่-
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: เหตุใดจึงต้องใช้กระปุกเกียร์ 4 จังหวะแทน VFD เพื่อทำให้มอเตอร์ช้าลง
A1: VFD สามารถลดความเร็วได้แต่ไม่สามารถเพิ่มแรงบิดเกินพิกัดของมอเตอร์ได้ การออกแบบ 4 ขั้นตอนของ B4FV10 ช่วยเพิ่มแรงบิดของมอเตอร์ 11kW ได้สูงสุดถึง 400 เท่า ซึ่งจำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายของหนักด้วยความเร็วที่ต่ำมาก
คำถามที่ 2: คุณสมบัติ "Drywell" มีประโยชน์อย่างไร
A2: ในเครื่องผสมแนวตั้ง น้ำมันรั่วสามารถทำลายผลิตภัณฑ์ทั้งชุดได้ Drywell เป็นเขื่อนภายในทางกายภาพที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าถึงทางออกของเพลาส่งออก แม้ว่าการปิดผนึกหลักจะล้มเหลวก็ตาม
คำถามที่ 3: B4FV10 สามารถรับแรงขับตามแนวแกนขึ้นด้านบนได้หรือไม่
A3: ใช่. B4FV10 สามารถติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งเรียวเสริมแรง ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับทั้งน้ำหนักที่ลดลงและแรงปฏิกิริยาที่สูงขึ้นจากใบพัด
คำถามที่ 4: ฉันควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่อง 4 ขั้นตอนบ่อยแค่ไหน?
A4: เนื่องจากระยะที่ 4 เคลื่อนที่ช้ามาก การเสื่อมสภาพของน้ำมันจึงช้าลง อย่างไรก็ตาม เราแนะนำให้เปลี่ยนครั้งแรกหลังจาก 2,500 ชั่วโมง และเปลี่ยนครั้งต่อไปทุกๆ 10,000 ชั่วโมงสำหรับน้ำมันแร่
Q5: เป็นไปได้ไหมที่จะได้รุ่นเพลากลวง?
A5: ใช่ B4DV10 มีขนาดเทียบเท่ากับเพลากลวง ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งเข้ากับเพลาเครื่องผสมโดยตรงเพื่อประหยัดพื้นที่ในแนวตั้ง
ป้ายกำกับยอดนิยม: siemens flender b4fv10 11kw สี่-stage bevel-กระปุกเกียร์แบบเฮลิคอล, ประเทศจีน siemens flender b4fv10 11kw four-stage bevel-กระปุกเกียร์แบบเฮลิคอล ซัพพลายเออร์, โรงงาน