ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ที่เย็บ RF37-DRNซีรีส์ผสมผสานประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์โคแอกเชียลเฮลิคอลเข้ากับความง่ายของหน้าแปลน-ติดตั้งอยู่ (B5)การติดตั้ง โดยการใช้IE3 ประสิทธิภาพระดับพรีเมียมมอเตอร์ DRN มอเตอร์เกียร์นี้ได้รับการปรับให้เหมาะกับมาตรฐานอุตสาหกรรมสมัยใหม่ โดยประหยัดพลังงานได้สูงและมีขนาดกะทัดรัด คำนำหน้า "RF" หมายถึงเวอร์ชันที่ติดตั้งหน้าแปลน-ของซีรีส์ R37 มาตรฐานโดยเฉพาะ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการแนบโดยตรงกับผนังเครื่องจักรหรือโครงสร้างเฟรมกลวง-
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยละเอียด
| คุณสมบัติ | ข้อกำหนดทางเทคนิค | ความสำคัญทางวิศวกรรม |
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 200 นิวตันเมตร | ความจุสูงสำหรับตัวเรือนขนาดกะทัดรัด 37 |
| กำลังไฟฟ้าเข้า | 0.75 กิโลวัตต์ (ทั่วไป) | กำลังที่สมดุลสำหรับงานสายพานลำเลียง/เครื่องผสมมาตรฐาน |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาขาออก | 25 มม. (ISO k6) | เหมาะกับมู่เล่ย์ เฟือง และข้อต่อมาตรฐาน |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลน | 140 มม., 160 มม. หรือ 200 มม | ตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลายสำหรับผิวหน้าเครื่องจักรที่แตกต่างกัน |
| ประสิทธิภาพ | ~96% (กระปุกเกียร์) | การสร้างความร้อนน้อยที่สุดและการถ่ายเทพลังงานสูง |
| ปริมาณน้ำมันหล่อลื่น | ~0.95 ถึง 1.1 ลิตร | ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้ง (M1-M6) |
การเลือกทางเทคนิคและตัวแปรการทำงาน
| รุ่นต่างๆ | กำลัง (กิโลวัตต์) | ประเภทหน้าแปลน | คุณสมบัติที่สำคัญ | ดีที่สุดสำหรับ |
| RF37 DRN80M4 | 0.75 กิโลวัตต์ | หน้าแปลน B5 | มอเตอร์ IE3 มาตรฐาน | สายพานลำเลียงแบบหน้าแปลนทั่วไป- |
| RF37 DRN80M4/BE1 | 0.75 กิโลวัตต์ | หน้าแปลน B5 | เบรกแบบรวม (BE1) | การหยุดเพื่อความปลอดภัยและการรับน้ำหนักบรรทุก |
| RF37 DRN80M4/V | 0.75 กิโลวัตต์ | หน้าแปลน B5 | พัดลมระบายความร้อนแบบบังคับ | การทำงานของ VFD ความเร็วต่ำ- |
| RF37 DRN80M4/ทีเอฟ | 0.75 กิโลวัตต์ | หน้าแปลน B5 | การป้องกันเทอร์มิสเตอร์ | การตรวจสอบความร้อนในเขตร้อน |
| RF37 DRN80M4/KS | 0.75 กิโลวัตต์ | หน้าแปลน B5 | การป้องกันการกัดกร่อน | การล้างอาหาร/สภาพแวดล้อมกลางแจ้ง |
ตัวเลือกและอุปกรณ์เสริมแบบโมดูลาร์ (การเพิ่มประสิทธิภาพระบบ)
ระบบโมดูลาร์ SEW ช่วยให้ RF37 สามารถอัพเกรดด้วยอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้หลากหลาย:
- เบรก (BE Series):สปริงในตัว-ใช้เบรก (เช่น BE1 หรือ BE2) เพื่อการหยุดรถอย่างปลอดภัย-
- ตัวเข้ารหัส (EI7C / EK8S):เพื่อการป้อนกลับและการวางตำแหน่งความเร็วที่แม่นยำ มักจะรวมอยู่ในฝาครอบพัดลมมอเตอร์
- การตรวจสอบสภาพ:เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันหรือเซ็นเซอร์สั่นสะเทือน (DUV) ที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการบำรุงรักษาแบบคาดการณ์ล่วงหน้า
- บูรณาการอินเวอร์เตอร์:ปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานกับโมวิแทรค®หรือโมวิไดรฟ์®อินเวอร์เตอร์ความถี่สำหรับการควบคุมความเร็วตัวแปร
อุตสาหกรรมเป้าหมายและการใช้งาน
การออกแบบติดตั้งหน้าแปลนของ RF37- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้อง "ติดตั้งที่หน้า-" แทนที่จะยึดด้วยสลักเข้ากับฐานพื้น:
- เครื่องกวนและเครื่องผสม:ซีรีส์ RF เป็นอุปกรณ์หลักสำหรับเครื่องผสมถังขนาดเล็ก-ถึง-กลาง (มักถูกมองว่าเป็นรุ่น RM37 ที่มีดุมตลับลูกปืนแบบขยาย)
- เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์:ติดตั้งโดยตรงกับแผ่นด้านข้างของเครื่องติดฉลากหรือเครื่องบรรจุ
- ปั๊มและพัดลม:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับตัวขับปั๊มหอยโข่งที่ต้องรักษาการจัดตำแหน่งผ่านหน้าแปลน
- คลังสินค้าอัตโนมัติ:ไดรฟ์สำหรับประตูคัดแยก การถ่ายโอนมุม และลิฟต์แนวตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: R37 และ RF37 แตกต่างกันอย่างไร
ตอบ: R37 ติดตั้งแบบขาตั้ง- (มี "ขาตั้ง" สำหรับยึดกับพื้นหรือฉากยึด) RF37 ติดตั้งหน้าแปลน- (มีหน้าแปลนทรงกลมเพื่อสลักเกลียวเข้ากับพื้นผิวเครื่องจักรโดยตรง) ภายใน อัตราเกียร์และแรงบิดจะเหมือนกัน
ถาม: ฉันสามารถเปลี่ยนขนาดหน้าแปลนของ RF37 ได้หรือไม่
ตอบ: ได้ SEW มี RF37 ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลนต่างกัน (เช่น 140 มม. 160 มม. หรือ 200 มม.) ต้องระบุสิ่งนี้ในเวลาที่สั่งซื้อ เนื่องจากจะส่งผลต่อการหล่อตัวเรือนกระปุกเกียร์
ถาม: เหตุใดจึงต้องใช้มอเตอร์ IE3 (DRN) แทน IE2 (DRE) รุ่นเก่า
ตอบ: ปัจจุบัน IE3 Premium Efficiency เป็นข้อกำหนดทางกฎหมายในหลายภูมิภาค (EU, USA, China) สำหรับมอเตอร์ในช่วงกำลังนี้ ช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของด้วยการใช้ไฟฟ้าที่ลดลงและทำงานด้วยความเย็น ซึ่งช่วยยืดอายุของฉนวนของมอเตอร์
ป้ายกำกับยอดนิยม: เย็บหน้าแปลน rf37-ติดตั้งมอเตอร์เกียร์แบบขดลวด ie3, ประเทศจีน เย็บหน้าแปลน rf37-ติดตั้งมอเตอร์เกียร์แบบขดลวด ie3, โรงงาน